الأكبر في العالمنظام تخزين طاقة البطارية (BESS)بدأت السفينة الكهربائية التي تعمل بالبطارية- تجارب الميناء على نهر ديروينت في هوبارت، حيث قامت شركة بناء السفن الأسترالية Incat Tasmania بوضع السفينة التي يبلغ طولها 130 مترًا على نهر ديروينت، مما يشير إلى الانتقال من البناء إلى الاختبار التشغيلي.
تعتبر Hull 096، التي تم بناؤها لصالح مشغل العبارات في أمريكا الجنوبية Buquebus، أكبر عبارة من الألومنيوم تم بناؤها حتى الآن وأكبر مركبة كهربائية من نوعها. يتم تشغيل السفينة بواسطةنظام تخزين طاقة البطارية (BESS) تحتوي على أكثر من 5000 بطارية بقدرة 40 ميجاوات في الساعة، وعندما تدخل الخدمة ستكون قادرة على نقل ما يصل إلى 2100 راكب و225 مركبة.
قامت شركة Incat، ومقرها هوبارت، بتشغيل المحركات الكهربائية للسفينة لأول مرة الشهر الماضي وقالت إن إطلاق تجارب الميناء هي المرة الأولى التي تعمل فيها سفينة بهذا الحجم باستخدام طاقة البطارية فقط.
قال روبرت كليفورد، رئيس شركة Incat، "إن نقل Hull 096 تحت بطاريته الخاصة-الطاقة الكهربائية هو الأول من نوعه في العالم على هذا النطاق ويؤكد أن الدفع الكهربائي قابل للتطبيق بالنسبة للسفن التجارية الكبيرة"، مشيرًا إلى أنه يمثل "خطوة كبيرة للأمام بالنسبة للشحن الكهربائي على نطاق واسع-.
ستتضمن تجارب المرفأ سلسلة من التحركات المُدارة بعناية على متن السفينة Derwent، مما يسمح للطاقم باختبار دفع السفينة وقدرتها على المناورة وأنظمة التحكم والأداء التشغيلي على متن السفينة في ظروف العالم الحقيقي-.
وقال كليفورد إن التجارب تشكل جزءًا من برنامج الاختبار والتشغيل الشامل الذي سيستمر في الفترة التي سبقت -تسليم السفينة إلى أمريكا الجنوبية.
وقال: "تسمح لنا تجارب الموانئ باختبار كيفية أداء جميع الأنظمة معًا في الماء". "إنها خطوة مهمة نحو التسليم ومعلم رئيسي آخر في تطور بناء السفن المستدام."
